Adana Metrosunun ya da diğer adıyla hafif raylı taşıma sisteminin projesinin açıklandığı ilk günler yani yıllar ve yıllar önce herkeste bir heyecan vardı, sevinç vardı, Adana modern bir kent görünümüne kavuşacak diye.
O yıllarda projenin tanıtımı içinde tonla para harcandı, Adanalı aydınlatıldı. Adanalı sevinçle bekledi metrosunu, hatta şantiyelerine bile katlandı. 1999 yılıydı orada çalışan bir tanıdığıma sormuştum; “2000 yılında biter mi?” diye. Aldığım cevap ise, “yok ya ne 2000 yılı, 2010 yılında biterse gene iyi” şeklindeydi. İşte o zaman hevesim kalmadı, kendi kendime söylendim, “bir daha metro lafı etme…” diye.
İşte o vakitten sonra bir daha metro lafı etmedim, merak ta etmedim. Başka şehirlerde yaşadım hep metro kullandım, çünkü faydalıydı, rahattı… Ne zaman Adana’da metro açılacak deseler hiç inanmadım, hep 2010 yılını bekledim… Çünkü o tanıdığım doğru söylüyordu ona inanmıştım. (O tanıdığım şahıs 10 yıl önce metro inşaatından ayrıldı.) Neyse Adana’nın metrosu yada diğer adıyla hafif raylı taşıma sistemi hizmete açıldı. Ben ise hala metro hattının büyük bir kısmının yeraltında yer aldığını ve birden fazla hattı olduğunu zannediyordum, çünkü ilk yıllar öyle lanse edilmişti. 1 Aralık 2011 tarihinde ilk defa metro kullandım, yolcu potansiyeline baktım; bayağı bir yolcusu var. Sistemi oturtmuşlar ama eski sistem. Durağa gelirken, kalkarken yapılan anonslar otomatik ve aynı sürede değiller.
Vatandaş memnun… 1 saatlik yolculuk 20 dakika sürüyor. Adanalı memnun kimi metro diyor, kimi tren diyor kimileri ise tramvay diyor. Olsun bir şekilde de olsa Adana hızlı toplu taşıma sistemine geçti, zaten gerekliydi. Metro duraklarında anlam veremediğim ise fotoğraf çekmenin yasak olması, aklıma Sovyet Moskova’nın metrosu geldi. Fotoğraf çekmek niye yasak? Korkmayın zaten teknolojisi eski ve yüzde yüz yerli malı da değil. Ne var yani fotoğraf çekmek serbest olsa, biz habercilerde metro haberleri yapsak yada gençlerimiz birbirlerinin fotoğraflarını çekse ve sosyal paylaşım sitelerinde hava atsalar, ‘Adana metrosu’ şeklinde açıklamalar yazsalar…
Umarım metronun devamı gelir ve adına yakışır şekilde ve şehir yüzeyinde fazla yer kaplamadan yeraltında hizmetine sürdürür. Geçtiğimiz günlerde kentimizde “kentsel dönüşüm” hakkında toplantı yapıldı. Kentimizi yönetenler ve STK temsilcileri bir araya gelerek Adana’nın imarını görüştüler. Kentte yeniden imar düzenlemesine gidilirken Moskova örneğinde olduğu gibi metro hattını dikkate almak en mantıklısıdır. Kentsel dönüşüm ve metro planı aynı projede yürütülürse Adana’da toplu taşımacılık sorun olmaktan çıkacaktır.
Xxxxx
Adana’nın şehir gazetesi KENT ile devam…
1 Aralık 2011 tarihinde kadrosu her geçen gün genişleyen gazeteniz KENT’e dahil oldum. Öncelikle Adana medyasına farklı bir bakış getiren, medyadaki teknolojik yatırımlara önem veren ve Adana medyasında hak ettiği yere geleceğine inandığım Kent Gazetesi’nin imtiyaz sahibi Mehmet Çelik’e bana bu imkanı verdiği için teşekkür ediyorum. Her zaman olduğu gibi tarafsızca, kimseye hakaret etmeden ve şantaj yapmadan, doğru bildiklerimi, önerilerimi ve eleştirilerimi sizlerle paylaşmaya gayret göstereceğim. Bundan böyle her gün bu sayfada, bu sütunlarda görüşmek dileğiyle…
