Kibar: Yerli otomobil desteksiz olmaz

AA muhabirinin, Türkiye'de yerli otomobil üretilmesine ilişkin sorularını yanıtlayan Kibar, Türkiye'de yerli otomobil üretilmesinin siyasi otoritenin desteği olmadan mümkün olmayacağını, bunun yanı sıra finansal maliyetlerinin üstlendiği ve karşılandığı bir ortamın yaratılması gerektiğini kaydetti.

Kibar, otomotiv sanayisinin bugün teknolojisi itibariyle gelişmiş ülkelerin elinde bulunan teknolojik bir ürün olduğuna dikkati çekerek, otomotiv sektörünün aynı zamanda birçok diğer sektörde de gelişimin önünü, ufkunu açan bir faaliyet olması sebebiyle ülkenin daha ileri teknolojik seviyelere ulaşmasındaki araçlardan bir tanesi olabileceğini anlattı.

Türkiye'deki otomotiv alım portföyüne bakıldığı zaman tüketicinin tercihlerine uygun nitelikte bir ürün geliştirmek icap ettiğini ifade eden Kibar, şunları söyledi:

''Otomotivi, birçok ülke tarafından üretilen ama rekabetçililiğini ve rekabette sürdürülebilirliğini sağlayan bir şekilde konuşlandırmak çok önemli. Tabii ki iç pazarda bir tüketim potansiyeli var. İç pazarda bugün 40'ın üzerinde marka düşük volümlerle satış yapabilme rekabeti içerisinde dolayısıyla burada yerli üretildiği taktirde öncelikle birincil pazar, iç pazar olacağına göre, iç pazarda bugün AB ile yapılmış olan anlaşmalardan kaynaklanan birtakım taahhütlerimiz var. AB'de uygulananın dışında, Türkiye'de uygulanan ÖTV var. Buralarda farklılaşmaya gitmek, AB ile bir Gümrük Birliği içindeyiz ama AB üyesi bir ülke değiliz.

Bu anlaşmalardan kaynaklanan sorumluluklarımızla ilgili belki bazı stratejik önemi olan sektörlerle ilgili bir imtiyaz alınabilir mi? Bu ayrı bir soru. Buralarda sağlanabilecek bir rekabet avantajıyla yerlinin iç piyasadaki tüketimini özendirmek mümkün olur. Gelişmiş ülkelerde bu gelişmişlik seviyelerine kendi yerel sanayilerine öncelikle koruma duvarlarının arkasında geliştirerek bu teknolojilere sahip olduğunu söylemek gerçeklerin yansıtılması bakımından doğru bir yaklaşım.''

Ali Kibar, Türkiye'de bir tek otomotivde değil birçok sektörde ''Babayiğit'' tarzında çok müteşebbis olduğuna dikkati çekerek, Türkiye'nin müteşebbis ruhu bakımından çok zengin bir ülke olduğunu, Türkiye'nin sadece otomotivde değil birçok sektörde de inisiyatif alabilen, önderlik yapabilen, bunu konuşlandırabilen, organize edebilecek önemli bir işgücüne sahip bulunduğunu dile getirdi.

Türkiye'de yerli otomobil üretilmesinin yabancı yatırımlara engel teşkil etmeyeceğini ifade eden Kibar, ''Netice itibariyle baktığımızda Türkiye'nin rekabetçi ve bölgesindeki stratejik konumu ve iç pazarın büyüme potansiyellerini değerlendirme amaçlı bu yatırımlar yapılıyor. Türkiye'deki hizmet kalitesi, işçilik kalitesi, tedarik zincirinin yaygınlığı, yüksek standartlarda ürün üretebilme kabiliyetleri, tüm bu unsurları bir araya topladığımızda Türkiye'de Türk otomobili yapıldı diye 'ben yatırım yapmayacağım' diyen bir kuruluş olacağını zannetmiyorum. Buradaki kurulu mevcut tesislerin kapasiteleri ortada. Herkes kendi bünyesinde kendi üretim malını daha rekabetçi hale getirecek, gelişen teknolojileri ve inovasyonları bünyesine içerecek yatırımları yapar, yapmaya da devam eder'' dedi.