'Havaalanın gidişine kılıf arıyorlar'

KAPASİTEDEN HABERLERİ YOK

Bazı iktidar partisi milletvekili adaylarının Adana Havaalanıyla ilgili ‘günde 8-10 uçak iniyor ve kapasitesi müsait değil’ beyanlarını sert bir şekilde eleştiren HAS Parti Adana Milletvekili adayı Yüksek Makina Mühendisi Dr. Ertan Yülek, “Bu arkadaşlarımız galiba havaalanına inip binmekten başka bir şey yapmamış. Bunların Şakirpaşa havaalınının ne kıymetinden ve ne de kapasitesinden haberleri yok” dedi

GÜNDE ORTALAMA 70 UÇAK İNİP KALKIYOR

Adana Şakirpaşa havaalanına 2010 yılında inen ve kalkan uçakların toplam sayısının 30 bin olduğunu söyleyen Ertan Yülek, “2010 yılında ortalama günde 70 civarında uçak inip kalkmış. Dolayısıyla bu arkadaşlarımızın ifade ettikleri beyanları doğru değildir. Bakın 2010 yılında 2 Milyon 800 bin yolcu transferi Şakirpaşa havaalanından yapılmıştır, bunların büyük bir kısmı yurt içi, diğeri ise yurt dışıdır” dedi.

“HAS Parti Adana eski milletvekili, Ulaştırma Bakanlığı eski müsteşarı ve aynı zamanda pilot olan Yüksek Makine Mühendisi Dr. Ertan Yülek, il binasında düzenlediği basın  toplantısında, iktidar partisi milletvekillerinin hava alanının kapasitesinden haberlerinin olmadığını söyledi.

Adana havaalanına 2010 yılında 30 bin uçağın inip katlığını ve dolayısıyla günlük ortalama inen ve kalkan uçak sayısının AKP’lilerin dediği gibi 8-10 civarında değil, 70 olduğunu ifade ettiği açıklamasında şu görüşlere yer verdi:

Bazı iktidar partisi milletvekilleri Adana havaalanının kapanmayacağını çalışmalarının devam edeceğini söyleyerek, zaten günde 8-10 uçak indiğini ve kapasitesinin müsait olmadığını beyan ediyorlar. Bu arkadaşlarımızın, havaalanına inip binmekten başka, Adana Şakirpaşa havaalanının kıymetinden ve kapasitesinden haberleri yok. Adana hava limanı yurt içi ve yurt dışı seferlere açık olup, 2010 yılında inen ve kalkan uçakların toplam sayısı 30 bindir. Yani günde ortalama 70 civarında uçak iniyor ve kalkıyor, dolayısıyla bu beyanları doğru değildir. Nitekim 2010 yılında 2 milyon 800 bin yolcu transferi yapılmıştır. Bunların büyük bir kısmı yurt içi, bir kısmı da yurt dışı seferleridir. 2011 yılı Ocak-Nisan döneminde 10 B uçak inip kalkmış ve 1 milyonda yolcu transferi sağlanmıştır. Adana havaalanının yolcu kapasitesi yılda 5 milyon olup, henüz yüzde 50 kapasiteye ulaşmıştır. Diğer taraftan, Şakirpaşa havaalanı 1930 yılında açılmış, İstanbul havaalanı 1953 te ve Esenboğa havaalanı ise 1955 de işletmeye alınmıştır. Yapılan ilavelerle pist uzunluğu 2750 metre, genişliği ise 45 metredir. Yeşilköy havalimanına baktığımızda, buranın uzunluğu 2800 metre, genişliği ise 45 metredir. Bunları bilmeden hav alanının değerini küçültmeye çalışmak, bu milletvekillerimizin daha evvel sahip çıkamadıkları havaalanının gitme sebebine kılıf aramaktadırlar. Şimdi de kapanmayacak diyorlar, bir müddet sonra bu havaalanı işlemez hale gelecek ve sadece zirai ilaçlama uçaklarının inip kalktığı ve park ettiği yer olacaktır. Adana bölgenin tam bir merkezidir. 1.5 milyona varan merkez nüfusu, 2.5 milyon toplam nüfusu, etrafındaki Ceyhan, Osmaniye İskenderun ve dünyanın en büyük serbest bölgesinden birisi olan yumurtalık serbest bölgesinin, kurulacak çeşitli tesislerin merkezi durumundadır. Bunu Adana’dan 45 kilometre uzağa götürmek, Osmaniye’yi, İskenderun’u ve hatta serbest bölgeyi, Antep’e ve Maraş’a yönlendirmektir. Tabi bu akıl alacak iş değildir ve hiçbir kılıfa da sığmaz”

PROJELERİMİZE SAHİP ÇIKIYORLAR

Son günlerde kendi projelerine sahip çıkan milletvekili adaylarını da gördüğünü ve bundan büyük bir memnuniyet duyduğunu, ancak projelerine sahip çıkanlardan bir teşekkür beklediğini söyleyen Ertan Yülek, “.Diğer taraftan proje üretmek moda oldu ya, bir milletvekili adayı da bizim 29 Nisan da yapmış olduğumuz basın toplantısında açıkladığımız, televizyonlarda teferruatını belirttiğimiz, broşürlerimizde yer alan ‘liman şehri adana’ projemize de sahip çıkmışlar. Bu bizim memnun eder, ancak bir teşekkür de beklemek herhalde hakkımız olsa gerek. Biz bu projeyi 1977 de açıklamaya başladık, 1994-95 ve 99 seçimlerinde de yoğun bir şekilde kamuoyunun gündemine getirerek duyurduk. Bu bizim ne kadar büyük bir vizyon sahibi olduğumuzu gösterir. O zaman çok dikkate alınmayan bu projemiz, sayın başbakanın çılgın projesinden sonra, bir proje açıklama furyasına kapılmış ve dolayısıyla da bizim projeye de sahip çıkmışlar” dedi

KENTSEL DÖNÜŞÜM BİZİM PROJEMİZDİR

Başbakanın Adana’da vereceği müjdede kentsel dönüşüm projesini açıklayacağını duyduklarını söyleyen Ertan Yülek, bu projenin kendilerinin olduğunu söylediği açıklamasında ise, “Bir diğer projemiz de güney Adana dönüşüm projesiydi. Yeni Adana Kuzeyde kurulmuş, Güney Adana kendi haline bırakılmıştı. Biz 1994 te Büyükşehir belediye başkan adayı iken, o zaman kimse kentsel dönüşüm tabirini bilmezken, biz Güney Adana dönüşüm projesi adında, şu anda Türkiye’nin her yerinde moda olan kentsel dönüşüm projesini 17 sene evvel Adana da gündeme getirmiştik. Bu da bizim ufkumuzun ne kadar geniş olduğunu gösterir. O zaman bizimle beraber çalışan şu andaki iktidar partisinin belediye başkanlarından birisi çok daha yakından bilmektedir. Şimdi sayın başbakanın Adana için açıklayacağı projenin bu olduğunu tahmin ediyorum. Bu projelerin çılgınlıkla alakası yoktur, düpedüz herkesin aklına gelebilecek bir projedir. Çılgın proje Türkiye’nin işsizliğinin yok edilmesi, cari açığının kapatılması, ihracatın patlatılması ve bu günkü ekonomik sistemden ayrılarak,

Bir diğer projemiz de güney adana dönüşüm projesiydi. Yeni adana kuzeyde kurulmuş güney adana kendi haline bırakılmıştı. Biz 1994 te Büyükşehir belediye başkan adayı iken o zaman kimse kentsel dönüşüm tabirini bilmezken biz güney adana dönüşüm projesi adında şu anda türkiyenin her ylerinde moda olan kentsel dönüşüm projesinin 17 sene evvel adanada gündeme getirmiştik bu da bizim ufkumuzun ne kadar geniş olduğunu gösterir. O zaman bizimle beraber çalışan şu andaki belediye başkanlarından birisi çok daha yakından bilmektedir şimdi sayın başbakanın adana için açıklayacağı projenin bu olduğunu tahmin ediyorum bu projelerin çılgınlıkla alakası yoktur düpedüz herkesin aklına gelebilecek bir projedir. Çılgın proje türkiyenin işsizliğinin yok edilmesi cari açığının kapatılması ihtacatın patlatılması ve bu günkü ekonomik sistemden ayrılarak yeni kendi milli ekonomik modelimizin ortaya konmasıdır.,

kendi milli ekonomik modelimizin ortaya konmasıdır” dedi